“雒容市场西门的车行道上停放了一辆无牌的三轮车。”近日，柳东新区市容巡查员小吴巡查至雒容镇雒柳路上时，发现路面上的“五车”问题，于是他立即使用“城管通”将该问题上报至市数字化城市管理平台，平台将该情况流转至柳东新区“五车”办。很快，执法队员到达现场对违停的三轮车下发证据保存通知书，并进行拖离暂扣处理。

从2017年12月在全市范围内开展“五车”违法行为专项整治以来，“五车”整治风暴席卷了龙城的各条大街小巷，执法部门对违法“五车”坚决打击的高压态势,使得非法上路、非法营运的“五车”从曾经的肆意横行到现在如“过街老鼠”般胆战心惊。

据市“五车”整治办公室统计数据显示，截止2018年7月31日，市数字化城市管理平台共立案“五车”问题18751件，各城区（新区）查扣违法“五车”6453辆。在整治工作的强力推进下，目前全市“五车”占道停放、占道经营等现象已经明显减少，整治取得了显著成效。从来自全市各方的“声音”中，我们可以深刻地感受到半年多的整治工作，给柳州市容环境和交通秩序所带来的改变和影响。

市“五车”整治办公室：多措并举，保持高压，成效显著

随着整治工作的持续深入开展，整治措施也在不断优化创新，在针对“五车”案件高发区域进行重点打击的同时，每月还不定期开展全市统一整治行动，通过各城区（新区）同步发力、连片整治，确保整治“无死角”全面推进。

截止7月份，我市共开展整治 1404次；在“零容忍”的高压整治态势下，“五车”问题立案数从2017年12月的4500多件，到4月份的2000多件，再到现在7月份的1000多件，立案数随着整治的不断推进呈逐月下降趋势。

在“五车”问题立案数逐月下降的同时，每月查扣车辆数却屡创新高：各城区（新区）从整治刚开始的100多辆，到上半年中的近200辆，再到现在，柳北区6月份查扣的车辆已突破300辆，柳南区、鱼峰区、城中区等查扣的车辆也先后突破200辆，在全市形成了强有力的震慑。

市“五车”整治办公室有关负责人表示，目前，我市的“五车”整治工作实行“5+2”、“白+黑”的全天候整治模式，按早、中、晚三个时段，采取机动巡查、设点整治等方式，将集中整治与日常执法相结合，将“五车”整治工作与全国文明城市创建、拆违工作等相结合，运用网格化联动智能管理模式，多管齐下，有效实现“五车”整治常态化、长效化、智能化。

“五车”车主：规范行业车辆，强化执法力度，百姓称赞支持

某快递公司快递员：“如今，市区范围内的快递三轮车已经全部实现车身统一标识，快递员持证驾驶，车辆按照限行时间上路。作为一名快递员，驾驶规范整齐的配车，不仅货品安全得到了保障，也增加了作为一名快递员从事这个行业的自豪感。行业规范了，我们也更能得到尊重。”

三轮车车主农师傅：“为了生计，我买了一辆三轮车想在路边卖点水果。以前不懂这样是违法的，当然也存在一些侥幸心理。有一次被执法队员拦下，刚开始我心里是抵触的，可是执法队员向我解释了相关法律法规后，我也觉得为了柳州的城市美，不应该这样。所以现在我已经把三轮车处理掉了。”

柳州市民：路面更加整洁、宽敞，交通更加安全、有序

市民黄先生：“‘五车’整治行动开展以来，城市的路面上少了很多乱窜的三轮车，尤其是一些菜市场、批发市场周边，市容市貌和交通变化很大，如今，路好走了，路边门面的业主生意也好做多了。”

市民廖女士：“以前燎原路与九头山路的这个路口经常有很多三轮车摆卖，摩托车、‘三马车’等客的，他们聚集在此，别人按喇叭叫他们让一下，结果反被骂。近段时间加强了‘五车’整治后，现在好很多了，至少没有那么猖獗了。希望政府部门坚持开展此类整治行动，还老百姓一个良好的生活环境！”

虽然整治工作已取得了明显的成效，但与既定的年度整治目标还存在着一定的差距，整治工作仍然任重而道远。

下一步，市“五车”整治办公室将继续保持对“五车”占道停放、占道经营的查处力度，同时，重点加大对“五车”非法上路行驶的查处力度，持续强化对违法进城上路、违法运输的农用车辆、三轮车的整治，进一步加强对加油站点非法“五车”加油的监管力度，及对门店非法销售、改装三轮车的源头管控，不断深化整治工作开展，提升城市品质。

（通讯员： 巢志逖 潘婕）