人行道“种桩”治违停，利还是弊？
城管部门：以不占用盲道、不影响通行安全等为原则，旨在规范停车秩序
人行道“种桩”治理违停
在人行道设置隔离桩，限制车辆驶入违停，城管此举引起网友热议。在某论坛，网友对此议论纷纷，观点呈“两边倒”：一边是指责城管部门“瞎搞”，另一边却是要求城管部门“增设隔离桩”。这是怎么回事呢？
人行道“种桩”，网友有赞成有反对
9月18日晚上11点多，网友“我们一起讨论”发帖称，晚上散步发现高新五路南边的十二中北门东侧一排树，每两棵树之间都安装了“梅花桩”，指责城管“是不是以今日安装梅花桩来代替明日巡查执法”？
而在同一天的下午4点30分，网友“话音古昔”发帖称，白沙路和雀儿山公园附近的人行道经常有汽车违停，希望相关部门及时增加隔离墩。网友留言各抒己见，有的认为人行道“种桩”存在安全隐患，有的表示支持“种桩”治理违停。
城管部门不断完善管理方式
人行道“种桩”情况如何？19日上午10时左右，记者跟随城中区城管人员，到高新五路十二中北门附近进行实地走访。高新五路人行道的南侧基本上都设置了蓝白相间的隔离桩，每根桩相距2米左右，设置在行道树之间的地面，隔离桩与人行道平行，间距1米左右，确保行人能正常通行。
城管执法人员覃潇毅说，一直以来，高新五路人行道都是车辆违停的“重灾区”，今年以来，城管部门收到数字城管平台转派的关于该路段违停的投诉高达145条，执法部门虽然多次整治，但收效甚微。
据统计，9月份后，执法部门开始采用“种桩”的措施规范人行道停车秩序，到目前仅收到3条人行道车辆违停的投诉。截至目前，执法部门在高新五路人行道南侧共“种桩”104根。
网友对人行道“种桩”有不同看法可以理解，城管部门表示，以不占用盲道、不影响通行安全等为原则，有规划地在人行道上“种桩”，旨在防范机动车驶入人行道乱停车，从而进一步规范停车秩序。对于出现的新问题，城管部门将不断完善城市管理的方式方法，也希望市民给予更多的支持和理解。
至于以人行道“种桩”来规范停车秩序是利是弊？还请市民拭目以待。
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