地钉残桩、建筑垃圾、废弃电杆、下陷地砖……由于城市建设的“后遗症”，使得这些词语成了近段时间市民投诉的“热词”。许多市民表示，这些“城市伤疤”不仅留下了安全隐患，还给城市添加了管理成本。如何有效避免城市建设带来的“后遗症”，应引起有关部门的重视。

城市之痛：道道“疤痕”显而易见
——看一看到底有哪些“后遗症”？

城市建设的快马加鞭，给市民带来了福利，但其留下的“后遗症”亦显而易见，不同程度地影响了市民的宜居环境。到底有哪些“后遗症”？记者从市数字化城市管理平台受理立案的案件得知，城市建设留下的“后遗症”包括路面地钉、路面残桩、建筑垃圾、废弃电杆等诸多方面。

4月26日，市容巡查员发现鱼峰区柳石路一处人行道上“长”有6颗高约两厘米的地钉后，便上报到市数字化城市管理平台。4月29日，鱼峰区城市管理行政执法局的执法队员将残留地钉清除。今年以来，平台共受理立案地钉类案件75件。

城市管理“12319”热线一名工作人员说，伴随着城市建设，许多干道被拓宽并整修一新，但留下了这些“后遗症”：一些电话亭、路牌、灯箱广告等公用设施移走后，基座却留下了，成了挡道的残桩。

“这些无主的残桩成了市民出行的绊脚石，伤人事件时有发生。”这名工作人员说，5月2日，柳北区景华路与红碑路交会处的道路旁遗留高出路面约10厘米的残桩，且残桩上有两根约30厘米长的钢筋，安全隐患极大。柳北区城市管理行政执法局对此进行了处置。类似这样的残桩类案件，今年以来，市数字化城市管理平台共受理了50件。

记者了解到，城市建设留下了大量的建筑垃圾。今年以来，市数字化城市管理平台共受理立案建筑垃圾类案件4573件。

除此，城市建设留下的废弃电杆亦成投诉焦点。4月21日，鹅岗路人行道上有根杆，杆上没有架有任何线缆，仅有“禁止车辆临时停放”的交通标识。4月22日，市公安局对其进行了拆除。今年以来，市数字化城市管理平台共受理立杆类问题78个。

城市之问：“后遗症”多发戳中哪个痛点？
——对症“良药”就在身边

城市建设留下的“后遗症”引发关注。网友“橄榄树”直言不讳地表示，这些多发的“后遗症”，戳中了城市建设的粗放性和不科学性，在一定程度上折射出某些城市建设单位责任心缺失、服务意识淡化，反映出有关部门跟踪不到位、监管乏力。

“城市建设步伐在加快，留下的‘后遗症’在增多。”市城市管理委员会办公室有关人员说。避免“后遗症”，“良药”在身边，关键在城市建设单位的自我约束和自我加强，补上建设不精细不科学不持续不跟踪的短板，做到建设与管理同步。城市建设留下的“后遗症”，增加了城市维修和管理的成本，各方必须采取措施有效避免“后遗症”多发的势头。

市委党校副教授潘大庆认为，“后遗症”的频发，从一个侧面反映出城市建设和施工单位缺乏为人民服务的理念，贪图省事，不排除有的单位是为了节约建设和施工成本而有意为之。因此，住建部门要做到建设与施工全过程跟踪和监督，督促城市建设和施工单位必须严格规划施工。城管部门要强化日常巡查，一旦发现城市建设留下的“后遗症”，应立即要求城市建设和施工单位消除“后遗症”，并对其进行严厉处罚。(通讯员  蒋丝瑜）