非法“五车”是从哪里来的，生产、销售源头在哪里？

其是如何进入市区？

运用哪些执法手段遏制“五车”非法上路及营运？

7月10日下午，市“五车”办召开了2019年上半年“五车”整治工作总结暨下半年工作布置会，今年以来，我市多部门联合执法，查处“五车”违法案件量呈下降趋势，在一定程度上反映出整治效果明显。下一步将通过加强宣传引导、源头治理、执法兜底等“组合拳”，持续打击非法“五车”，进一步营造安全、有序、通畅的出行环境。

今年上半年，市数管平台共立案“五车”问题17822件，查处违法“五车”11712辆。“五车”案件月立案数呈逐步下降趋势。对于逾期未接受处理的非法“五车”进行报废拆解，目前共报废1665辆，正在公示的有1519辆，待公示到期后立即拆解。从数据上看，全市上半年的整治工作在职能部门的协同推进及城区（新区）的高压整治下，整治成效不断凸显。

会议提出，我们的整治工作要坚决贯彻“依法治国”的要求，在整治过程中既要讲“整治”又要讲“法治”，不能盲目蛮干，乱了章程。下一步要通过加强宣传引导、源头治理、执法兜底等“组合拳”，持续打击非法“五车”。市市场监督管理局对在市区范围销售不符合国家标准、未列入国家（地方）产品目录的各类非法“五车”，不仅要查到底，还要管得住。市商务局要继续做好各加油站不为无牌“五车”加油的检查监督工作，彻底切断违法“五车”加油渠道；交警部门要进一步做好对“五车”的证照查处工作，让非法“五车”上不了路。协会、行业、部门要加强源头管理。市残联要继续鼓励、引导残疾人车主自谋职业、自主创业引导载客拉货的残疾人机动轮椅车车主自觉退出市场；市邮政管理局严格快递三轮车行业准入标准，加强对快递三轮车的监管作用；环卫部门要继续做好环卫车辆规范管理工作。市城管支队要继续加强对专用停车场的管理，对查扣进场的“五车”，符合报废条件的，要及时报废，绝不能让这些“五车”再度流入市场。

此外，在“五车”整治过程中，针对整治过程中出现的暴力抗法问题，各城区（新区）要制定相应的安全应急预案，公安部门要及时出警、彻查严办。