开栏语：

大街小巷随处可见环卫工人忙碌的身影，他们为美化龙城付出辛勤的劳动。而在生活垃圾、医疗废物及生活粪便处理的终端等环节，还有一群“隐形城市美容师”，他们操控先进的环卫设备，把各种垃圾高效、环保地“消化”掉，达到垃圾处理无害化、减量化及资源化。为展现不同环卫工作岗位鲜为人知的一面，市环境卫生管理处与柳州晚报联合，开辟“传承工匠精神，促进环卫发展”栏目。

“这辆环卫压缩车运行中抖得厉害，请帮诊断。”“天气太热，它可能‘发烧’了，马上可以治好。”在市环境卫生管理处桂柳路垃圾转运站，环卫工人用诙谐的对话苦中作乐。30年来，只有高中文凭的吴世玉担任机修班班长，他和同事们爱学习、肯钻研、勤动手，处理国内外各类环卫车辆的“疑难杂症”，他们是上百台环卫车辆的“家庭医生”，确保我市每天数百吨的生活垃圾运送至垃圾填埋场。

在桂柳路垃圾转运站，每天从早上8点到下午2点半，源源不断的生活垃圾通过转运站压缩设备，再装车运送至垃圾填埋场。一旦因为设备故障造成垃圾压缩作业无法进行，将会导致各城区进站垃圾车的积压和垃圾无法及时转运出去。

机修员左茂明介绍，压缩设备上的位移拉绳式重量传感器，由于是原装德国产品，一部高达2万余元。在以往的工作中，曾发生过多次拉绳断线的情况，送修一次不仅要花费几千元，而且还严重影响到转运站的正常运行。

吴世玉和同事们认真分析研究发现，造成拉绳多次断线的原因为压缩支架缝隙掉落的垃圾挂在拉绳上，长此以往磨损加大造成拉绳断线。为避免此类情况的再次发生，机修班组成员与站内技术员一起讨论研究解决的办法，对设备进行了创新性改造，终于解决了拉绳传感器经常断线的问题，节约了大笔的设备维修经费。

还有一次，吴世玉发现，转运站的垃圾运输车辆尾部都配备有一套支撑轮系统，在吊装垃圾箱的时候，需要人工手动操作放下支撑轮对车辆进行辅助支撑。由于每箱垃圾都有20多吨重，吊装过程极易造成支撑轮损坏，每次维修费都要几百元，不仅耽误了车辆的正常使用，还增加了维修费用。

机修班组成员通过一段时间的观察研究，固定式支撑系统可以完全替代支撑轮系统的作用，他们将这一成功经验进行推广，拆除所有车辆尾部的支撑轮系统，在每一个吊装工位上安装一套固定式支撑系统。这套工艺的改进，减少了司机一道操作程序，降低了劳动强度；减轻了车辆自身的重量，降低了油耗，节约了支撑轮系统的维修费每月1000余元。

一年365天，不管日晒雨淋，还是严寒酷暑，只要是车辆故障或是设备有问题需要抢修，吴世玉和机修班成员都能在最短的第一时间出现在修理现场。他们忠于自己的岗位，不怕脏、不怕臭，开动脑筋，善于总结、善于思考、敢于摸索创新，结合工作实际积极参与设备的改造，在平凡的工作岗位体现了非凡的价值。